GEO er arbejdet med at blive den kilde, AI-svarene citerer. Vi forklarer forskellen på SEO og GEO, viser hvad vi kan måle på en rigtig kunde, og hvad vi endnu ikke kan måle.
Vi overtager en del hjemmesider, der er bygget af andre, og vi finder de samme fem fejl igen og igen. Det er sjældent designet, der er problemet. Det er ting, der forhindrer Google i at læse siden ordentligt. De koster rangeringer, før arbejdet med indhold og søgeord overhovedet er begyndt, og de er alle fem til at rette på nogle timer. Her er de fem, hvad de gør ved din synlighed, og hvordan du selv finder dem på din egen side.
Teknisk SEO er arbejdet med at sikre, at søgemaskiner kan finde, læse og forstå din hjemmeside. Det handler om indeksering, sidestruktur, hastighed og de signaler, du sender om, hvilke sider der er de vigtigste.
Det tekniske er en forudsætning for resten af SEO-arbejdet. Du kan skrive det bedste indhold i din branche, men hvis siden er blokeret for Googles crawler, bliver det aldrig vist. Derfor starter vi altid her, og derfor er det også den del, der giver hurtigst udslag.
Taxi365 er det tydeligste eksempel, vi har. Da vi gik i gang, var nul sider fra hjemmesiden indekseret i Google. Ikke få, nul. Efter den første tekniske indsats var otte sider indekseret, eksponeringerne steg fra 912 til 1.570, altså 72 procent, og klikraten på forsiden gik fra 2,5 til 3,3 procent. Der blev ikke skrevet et enkelt nyt ord indhold i den periode.
Den dyreste fejl er også den mest almindelige: siden beder aktivt Google om at holde sig væk. Det sker typisk, fordi en udviklingsversion af hjemmesiden blev sat til noindex, og ingen huskede at fjerne det, da siden gik live.
Der er to steder, det kan sidde. I filen robots.txt, som ligger på dinside.dk/robots.txt og kan indeholde en regel, der blokerer hele eller dele af siden. Og i selve sidens kode som et meta robots-tag med værdien noindex. I WordPress er der desuden en afkrydsningsboks under Indstillinger og Læsning, der kan skjule hele sitet for søgemaskiner.
Sådan finder du det: åbn dinside.dk/robots.txt i browseren og se efter linjen Disallow. Slå derefter din forside op i Google med søgningen site:dinside.dk. Kommer der ingen resultater, er noget blokeret.
Hvis dit indhold kan nås på flere adresser, konkurrerer siden med sig selv. Google skal vælge, hvilken version der er den rigtige, og vælger ofte forkert.
De klassiske dubletter er med og uden www, http og https, med og uden skråstreg til sidst, og forside-varianten dinside.dk/index.php ved siden af dinside.dk. Webshops har det værre, fordi filtre og sorteringer laver nye URL’er for det samme produktudvalg.
Løsningen er et canonical-tag på hver side, der peger på den version, du vil have vist, plus 301-omdirigeringer, så alle varianter samler sig i én adresse. Det er kedeligt arbejde, og det er også det, der får en sides autoritet til at samle sig i stedet for at blive delt ud på fire halve versioner.
Et sitemap er en liste over de sider, du vil have Google til at kende. Mangler det, skal Google selv finde rundt via links, og så bliver nye sider fundet langsommere. Det gælder især sider, der ikke er linket til fra menuen.
Men et sitemap, der er forkert, er værre end ingenting. Vi ser ofte sitemaps, der indeholder sider med noindex, slettede sider der giver 404, eller tags og arkiver, som ingen skal lande på. Det sender Google efter blindgyder og spilder den tid, der var afsat til at crawle dit site.
Sådan finder du det: slå dinside.dk/sitemap.xml eller dinside.dk/sitemap_index.xml op. Tjek derefter i Google Search Console under Sitemaps, om det er indsendt, og om der er fejl. Er du i tvivl om, hvad tallene betyder, dækker vores SEO-ydelse også den løbende overvågning i Search Console.
Title-tagget er stadig et af de stærkeste on-page-signaler, og det er også den tekst, folk læser i søgeresultatet, før de beslutter sig for at klikke. Alligevel er det ofte enten tomt, identisk på tværs af alle sider, eller fyldt med temaets standardtekst.
Meta beskrivelsen har ingen direkte effekt på din placering. Den har til gengæld effekt på, hvor mange der klikker, og den forskel er reel. Under opstartsarbejdet hos Taxi365, hvor titler og sidestruktur blev rettet, gik klikraten på forsiden fra 2,5 til 3,3 procent. Det er knap en tredjedel flere besøgende på de samme eksponeringer.
To regler er nok til at komme langt. Hver side skal have sin egen title på under 60 tegn med det søgeord, siden handler om. Og hver side skal have sin egen beskrivelse på under 155 tegn, der giver en grund til at klikke frem for at gentage titlen.
Hastighed rammer dig to gange. Google bruger det som et signal, og dine besøgende forlader siden, før den er indlæst. På mobil, hvor over halvdelen af trafikken kommer fra, er begge effekter kraftigere.
I ni ud af ti tilfælde er årsagen ukomprimerede billeder. Et fotografi taget direkte fra en telefon er let fem megabyte, og lægger du fire af dem på forsiden, er siden tung, uanset hvor god hostingen er. Derefter kommer for mange plugins, og skrifttyper der hentes fra eksterne servere.
Mål det i Googles PageSpeed Insights og kig kun på mobiltallene. De tre værdier, du skal holde øje med, er LCP, altså hvor lang tid der går, før det største element er synligt, CLS, som måler om indholdet hopper under indlæsning, og INP, der måler hvor hurtigt siden reagerer på et klik.
Lige så vigtigt som listen ovenfor er det, der ikke er på den. Vi bruger en del af det første møde på at berolige folk om ting, de har læst, at de skal gøre.
Søgeordstæthed er et af dem. Der findes ikke en procentsats, du skal ramme, og der har ikke gjort i mange år. Skriv teksten til den, der læser den, og brug søgeordet, hvor det falder naturligt.
Meta keywords-tagget er et andet. Google har ignoreret det siden 2009, og det har ingen effekt at udfylde det. Det samme gælder diskussionen om, hvorvidt en side må have mere end én H1. Det er ikke det, der afgør noget, så længe overskrifterne ligger i en logisk rækkefølge.
Endelig ser vi mange, der jagter et grønt lys i et SEO-plugin. Et plugin kan tælle tegn og minde dig om at udfylde en beskrivelse, og det er nyttigt. Det kan ikke vurdere, om din side er den bedste besvarelse af søgningen, og det er stadig det, der afgør placeringen.
Du kan komme igennem alle fem på en time uden at købe værktøjer. Gør det i denne rækkefølge, fordi den første fejl gør de fire andre irrelevante:
Finder du noget, du ikke selv kan rette, koster en gennemgang hos os 12.000 kr. som en engangsopgave, hvor vi retter det tekniske, laver on-page på op til 10 sider og afleverer en prioriteret plan. Hvad løbende SEO koster, og hvornår det er det rigtige valg, har vi skrevet om i indlægget om hvad SEO koster.
En sidste ting værd at vide: de fem fejl her er også dem, der afgør, om du bliver læst af AI-modellerne. En side, Googles crawler ikke kan læse, kan ChatGPT heller ikke bruge som kilde.
GEO er arbejdet med at blive den kilde, AI-svarene citerer. Vi forklarer forskellen på SEO og GEO, viser hvad vi kan måle på en rigtig kunde, og hvad vi endnu ikke kan måle.
Løbende SEO koster 6.000 kr. om måneden hos os, og 12.000 kr. som engangsopgave. Her er hvad der ligger i tallene, hvad der driver prisen op og ned, og hvornår du skal lade være.
Blokerede robots.txt-regler, dublerede sider og manglende canonical-tags koster rangeringer, før arbejdet er begyndt. Her er tjeklisten vi selv bruger.
Klikpriser, konverteringsrate og dækningsbidrag hænger sammen. Vi regner et konkret eksempel igennem og viser, hvornår annoncering ikke kan bære sig.
Den nye trafik dukker ikke op, hvor du plejer at kigge. Vi viser den opsætning i GA4 og Search Console, der gør kilden synlig.